力克：工業(yè)4.0一個(gè)不可或缺的參與者

發(fā)布時(shí)間：2017-08-09

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)多年成為全球第一大汽車市場(chǎng)，中國(guó)的汽車工業(yè)迅速發(fā)展為所有零部件供應(yīng)商和汽車設(shè)備制造企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。隨著“中國(guó)制造2025”的推進(jìn)，工業(yè)4.0模式和智能制造的生產(chǎn)方式已成為中國(guó)汽車制造業(yè)的重要方向，并將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的變化。如何在制造領(lǐng)域有效實(shí)施工業(yè)4.0，如何把握汽車制造智能化、數(shù)字化趨勢(shì)，更好提升企業(yè)效率和質(zhì)量？這對(duì)所有企業(yè)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。

力克公司是軟性材料整合技術(shù)解決方案的一家企業(yè)，為使用紡織品、皮革、工業(yè)面料以及復(fù)合材料的制造行業(yè)提供專業(yè)的軟件、自動(dòng)裁剪設(shè)備和專業(yè)服務(wù)。多年來(lái)，力克以“裁剪房4.0”為核心打造全新的業(yè)務(wù)模式，幫助客戶實(shí)現(xiàn)汽車座椅和內(nèi)飾、安全氣囊制造的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。近期，就 “力克4.0戰(zhàn)略”的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，本刊記者特別采訪了力克大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)王廣輝先生。

《汽車縱橫》： 2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。您如何評(píng)估當(dāng)前整車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)？您認(rèn)為這種形勢(shì)對(duì)座椅行業(yè)將產(chǎn)生哪些影響？

王廣輝：得益于小排量車購(gòu)置稅減免和新能源汽車鼓勵(lì)政策，2016年中國(guó)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%。展望2017和2018年，中國(guó)車市預(yù)計(jì)很難達(dá)到兩位數(shù)的高增長(zhǎng)，銷量增幅估計(jì)維持在2到3個(gè)百分點(diǎn)。

2017年汽車座椅和內(nèi)飾市場(chǎng)的增長(zhǎng)要好于整車，基本上是5%到6%的增長(zhǎng)。這里我們也看到一些趨勢(shì)：比如說(shuō)一些新興的軟性材料越來(lái)越多的在行業(yè)里得到應(yīng)用；一些人造皮革、超纖面料的占比會(huì)越來(lái)越高。新興面料在行業(yè)里的應(yīng)用對(duì)加工、裁剪的技術(shù)提出了更高的要求。

另外，從品牌的角度來(lái)說(shuō)，我們預(yù)測(cè)在未來(lái)中國(guó)的整車品牌還繼續(xù)增加20%，意味著在未來(lái)幾年里，將看到接近90多個(gè)品牌在中國(guó)的市場(chǎng)上縱橫廝殺。也意味著在汽車行業(yè)，甚至傳送到我們整個(gè)座椅和供應(yīng)鏈的行業(yè)，它對(duì)于柔性制造能力的提升提出了非常高的要求，多品種、小批量，柔性制造，在不同批量之間進(jìn)行切換的能力就非常的重要。

《汽車縱橫》：據(jù)您判斷，未來(lái)汽車座椅行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？對(duì)企業(yè)有哪些新要求？

王廣輝：在未來(lái)座椅和內(nèi)飾供應(yīng)鏈企業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)有以下四點(diǎn)：1. 精細(xì)化發(fā)展；中國(guó)汽車制造業(yè)已經(jīng)告別快速增長(zhǎng)期，作為座椅內(nèi)飾企業(yè)，精細(xì)化發(fā)展成為必須。同時(shí)需要看到新興產(chǎn)品領(lǐng)域增長(zhǎng)明顯的細(xì)分市場(chǎng)，例如SUV、本土OEM廠商和日系的廠商等過去幾年表現(xiàn)出色的企業(yè)帶來(lái)的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。2.更多軟性面料的應(yīng)用；例如人造皮和超纖等新興軟件材料等，對(duì)加工和裁剪技術(shù)都提出了更高要求。3. 先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)需求；在整個(gè)本土供應(yīng)鏈崛起的過程當(dāng)中，以低成本、低質(zhì)量的傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)方法已經(jīng)落伍，需要通過投資新興的技術(shù)來(lái)滿足供應(yīng)鏈廠、整車廠、主機(jī)廠對(duì)供應(yīng)鏈的質(zhì)控體系越來(lái)越嚴(yán)苛的要求。4. 車型配飾復(fù)雜度增多，柔性制造需求增加。為此，在這種局面下重塑的商業(yè)環(huán)境，對(duì)未來(lái)提出了更高要求和挑戰(zhàn)，勢(shì)必將影響每一個(gè)企業(yè)，包括力克本身。

《汽車縱橫》：當(dāng)前世界乃至國(guó)內(nèi)的商業(yè)環(huán)境都在劇變之中。據(jù)您分析，未來(lái)商業(yè)環(huán)境將如何演變？有哪些要素是身在其中的企業(yè)必須關(guān)注并做出反應(yīng)的？

王廣輝：力克花費(fèi)了幾年時(shí)間梳理和分析了目前在全球一些重大的趨勢(shì)總結(jié)出未來(lái)10年到20年的四大趨勢(shì)，它們將非常深刻的重塑我們今天的商業(yè)環(huán)境，會(huì)影響每一個(gè)企業(yè)，包括力克自己。

首先千禧一代，就是80后和90后這樣一個(gè)年齡區(qū)間，這樣的人群今天已經(jīng)成為我們市場(chǎng)消費(fèi)者的中堅(jiān)力量，也已經(jīng)成為企業(yè)員工的中堅(jiān)力量。80后有什么樣的特征呢？他們天生就是一個(gè)數(shù)碼族，喜歡上網(wǎng)，熱衷社交，比如說(shuō)去飯店吃飯，菜上來(lái)之后，先別動(dòng)筷子，拍一張照片發(fā)個(gè)朋友圈，這就是典型的新時(shí)代生活的一種方式和理念。他們作為消費(fèi)者更加追求個(gè)性化的商品和服務(wù)，同時(shí)他們對(duì)質(zhì)量和價(jià)格又有自己的要求。他們喜歡更加數(shù)字化、更酷的、更有職業(yè)發(fā)展前景的一些工種和企業(yè)。

第二個(gè)趨勢(shì)是數(shù)字化，數(shù)字化發(fā)展到今天已經(jīng)從早期的一些簡(jiǎn)單信息交換、信息溝通到電子商務(wù)市場(chǎng)的搭建，深入到供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，就是生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)。比如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)應(yīng)用、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，包括大熱的人工智能，我們覺得它都是數(shù)字化技術(shù)在不同領(lǐng)域的最新發(fā)展成果。未來(lái)這些技術(shù)進(jìn)一步的融合發(fā)展，將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化更進(jìn)一步發(fā)展。

第三個(gè)是第四次工業(yè)革命的浪潮，現(xiàn)在處于第四次工業(yè)革命的前期，工業(yè)4.0時(shí)代是一個(gè)觸手可及的狀態(tài)。所有的這些工業(yè)4.0新的技術(shù)、顛覆性的理念將會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)、價(jià)值鏈、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的組織形式提出更多的要求。

第四個(gè)趨勢(shì)是中國(guó)的崛起，今天的中國(guó)已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，在這樣的情況下，未來(lái)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)方式、未來(lái)的介入全球競(jìng)爭(zhēng)的方式都將非常深刻的影響全球格局，甚至經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的格局，乃至于未來(lái)在整個(gè)企業(yè)的管理思想方面，也許中國(guó)會(huì)有更多的一些貢獻(xiàn)。

《汽車縱橫》：對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講，數(shù)字化已經(jīng)影響到產(chǎn)業(yè)里價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。其實(shí)數(shù)字化對(duì)汽車行業(yè)的影響不僅僅包含現(xiàn)在大家討論非常熱的產(chǎn)品數(shù)字化和經(jīng)營(yíng)模式數(shù)字化，比如電商、O2O，也包括生產(chǎn)工程方面的數(shù)字化，比如工業(yè)4.0、智能制造。在當(dāng)前形勢(shì)下，力克的戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？

王廣輝：力克在審視四大趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了力克4.0的戰(zhàn)略愿景，力克將成為工業(yè)4.0一個(gè)不可或缺的參與者，成為我們的客戶及合作伙伴擁抱工業(yè)4.0的重要合作伙伴。

工業(yè)4.0對(duì)于我們的生產(chǎn)帶來(lái)最大的一個(gè)利益就是新的生產(chǎn)模式。從底層的勢(shì)能到商業(yè)模式，一直到?jīng)Q策的模式創(chuàng)新，我覺得最大的可能是帶來(lái)大規(guī)模定制將取代傳統(tǒng)的大批量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，甚至再進(jìn)一步，就是個(gè)性化的定制。但是我們要做的不是像傳統(tǒng)的裁縫，用非常低效的方法來(lái)量體定制，我們要做的定制是一個(gè)大規(guī)模、工業(yè)化的定制。就像今天在服裝行業(yè)，我們大規(guī)模定制的解決方案得到了非常多客戶的認(rèn)可，目前在國(guó)內(nèi)處于非常領(lǐng)先的一個(gè)地位。聯(lián)想到未來(lái)汽車行業(yè)的定制，我覺得這天一定會(huì)到來(lái)，就像長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在做嘗試。

《汽車縱橫》：您提到將力克定位為工業(yè)4.0不可或缺的參與者，為什么這樣講？力克自身有哪些優(yōu)勢(shì)？能為工業(yè)4.0帶來(lái)什么？

王廣輝：我們定位力克為工業(yè)4.0不可或缺的參與者，有幾個(gè)方面強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)積累。

首先，多年管理設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的能力，在布料裁剪系統(tǒng)里，我們?cè)O(shè)備里面有超過100臺(tái)傳感器，真皮裁剪系統(tǒng)有超過200個(gè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器。另外力克有超過10年物聯(lián)網(wǎng)探索的經(jīng)驗(yàn)，兼容工業(yè)4.0的機(jī)器已經(jīng)有超過3000臺(tái)運(yùn)營(yíng)在世界各地的工廠里面，且工廠的數(shù)量已經(jīng)超過2000個(gè)。在多年積累的深厚的行業(yè)專業(yè)知識(shí)上，我們擁有皮革、裁剪運(yùn)營(yíng)等方面的專家團(tuán)隊(duì)。

工業(yè)4.0時(shí)代力克的產(chǎn)品組合會(huì)加入我們最新的一些新技術(shù)、最佳的實(shí)踐、最佳的行業(yè)實(shí)踐的積累，比如力克“裁剪房4.0” ，就是力克面向工業(yè)4.0的新戰(zhàn)略中的重要內(nèi)容。它綜合利用工業(yè)4.0四大技術(shù)支柱：物聯(lián)網(wǎng)、云、大數(shù)據(jù)、模擬技術(shù)來(lái)連接所有設(shè)備和軟件，可實(shí)現(xiàn)全球制造網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備互聯(lián)以及裁剪房與第三方軟件（ERP、MES等）互聯(lián)，并對(duì)整個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析。未來(lái)產(chǎn)品組合將是我們今天的所有解決方案都變成一個(gè)基于云模式的平臺(tái)，能夠把剛才提到的所有都更好地整合到一起，形成一個(gè)更加無(wú)縫的銜接，把所有的數(shù)據(jù)能夠統(tǒng)一的采集到一個(gè)平臺(tái)上，包括最新的云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)，甚至人工智能的最新成果，并且基于數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)更好地運(yùn)營(yíng)優(yōu)化。