按照慣例，“金九銀十”是每年傳統(tǒng)銷售旺季，盡管今年的“金九”成色不足，但車企仍然按計劃將一大波新車上市安排在九、十月份。繼9月份新車爆棚后，10月份又迎來了一個新車上市季。本月的重磅新車有一汽-大眾探岳、北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔、東風本田INSPIRE、上汽榮威i5、吉利領克03、奇瑞艾瑞澤EX/GX、駿派D80，新能源車型有長安逸動EV460、力帆邁威EV400/820EV、廣汽三菱祺智EV530、起亞KX3 EV、蒙迪歐PHEV等。

新一代梅賽德斯-奔馳C級車上市，48伏電機成為最大亮點

10月25日，新一代梅賽德斯-奔馳C級車在海南三亞正式上市。C級車作為奔馳在中國的領軍車型，2018年前9個月累計銷售達106904臺，位居奔馳各類車型之首，可見舉足輕重! 作為C級車歷史上改變最大的中期改款車型，新一代C級車有超過50%的零部件升級調(diào)整。其中應對“雙積分”政策特別推出的48伏+1.5T發(fā)動機的C260車型（替代C200)尤為引起各界高度關(guān)注。

同時，新款車型呈現(xiàn)了個性更為鮮明、辨識度更高的外觀，并帶來64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、“暢心醒神”功能等豪華舒適體驗；不僅如此，還增加了遠程幾何多光束大燈以及超過10項的全方位智能駕駛輔助系統(tǒng)與互聯(lián)功能等前沿配置。此次正式上市的車型共12款，廠商建議零售價區(qū)間為人民幣315,800至486,800元，與之前價位區(qū)間基本相當。

“在過去的10年中，C級車始終蟬聯(lián)梅賽德斯-奔馳家族在全球最暢銷車型，平均每賣出五輛奔馳車型中就有一輛是C級車，并且連續(xù)3年保持著全球年均銷量超過40萬輛的成績。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執(zhí)行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍先生表示：“中國市場是C級車全球最大的市場，這一代C級車自2014年在中國推出以來，憑借全方位的突破，不斷改變細分市場的格局。如今，新一代C級車再度煥新升級，它集優(yōu)雅與智慧于一身，以高效動能等豐富配置進一步強化了其強大競爭力。我們相信，新一代C級車必將陪伴心懷夢想的中國客戶超越平凡，成就人生主角。”

奔馳長軸距SUV GLC上市，不僅僅是長了100毫米

10月17日，主題為“敢為英雄”的新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV中國上市盛典在成都舉辦。從2015年11月上市至今，奔馳GLC SUV的累計銷量已達30萬輛，在細分市場始終保持領先，這樣的成績足以讓任何豪華品牌艷羨。該發(fā)布會上，車型精簡至只有4款，此次長軸距GLC加長了100mm，一躍成為BBA同級產(chǎn)品中軸距最長的車型，遠超未加長的寶馬X3。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍現(xiàn)場“官宣”價——42.98-57.60萬元。

奔馳GLC SUV的全時四驅(qū)（4MATIC）搭配9速自動變速箱（9G-TRONIC）、4缸渦輪增壓發(fā)動機，以及可在舒適、運動、運動增強、高效或個性化駕駛模式之間靈活切換的動態(tài)操控選擇控制器、可根據(jù)路面狀況進行平衡優(yōu)化的可調(diào)減系統(tǒng)的敏捷操控懸掛系統(tǒng)，是段建軍視為奔馳GLC SUV“全能”的關(guān)鍵所在。

雖然剛剛經(jīng)歷了史上最“寒”9月車市，但冰火兩重天的豪華車市場卻風景這邊獨好，以奔馳、奧迪為代表的主流豪華品牌銷量逆勢大漲。其中，梅賽德斯-奔馳及smart品牌9月在華銷量56,342輛，同比增長6%；1-9月累計銷量513,387輛，同比增長12%，這其中SUV家族的貢獻功不可沒，尤其是受到中國客戶青睞的GLC SUV。同時，這也是其首次在前三季度實現(xiàn)超過50萬輛的業(yè)績表現(xiàn)。而“中國制造，專屬中國”車型占總銷量的73%。毋庸置疑，在這一輪的中國豪華車市增長周期中，奔馳深受其益。

距離2018年收官不足3個月的時間，隨著車市“寒流”的持續(xù)和深化，專為中國市場量身打造的新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV，將陪伴“敢為英雄”的中國客戶，一起踏上屬于自己的人生征程。

縱橫點評：
探岳作為一汽-大眾的第二款國產(chǎn)SUV車型,上市后將面對國內(nèi)眾多中型SUV的挑戰(zhàn)，從級別以及價格來衡量的話，未來會與別克昂科威以及上汽大眾途觀L等車型產(chǎn)生競爭。相比一眾對手，一汽-大眾探岳的優(yōu)勢在于其頗為動感的外觀，以及豐富的安全配置。
上市時間：2018年10月22日
車型類別：中型SUV
能源類別：普通燃油
長寬高：4589/1860/1660mm
軸距：2731mm
發(fā)動機：1.4T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機
變速箱：7速DSG雙離合變速箱
最大功率：220馬力（162kW）/5000rpm
峰值扭矩：350牛?米/1600-4000rpm
百公里油耗：6.7-8.0L
參考價格：18.88-31.98萬元

縱橫點評：
近日，備受矚目的"高性能魅力科技轎跑"LA FESTA菲斯塔上市，填補了北京現(xiàn)代在高性能轎車細分領域的空缺，強化了在性能車領域的競爭力。同時，對于占領年輕消費者心智，銳化品牌動感、年輕化的形象具有重要的意義，為北京現(xiàn)代搶占了良好的未來發(fā)展先機。
上市時間：2018年10月18日
車型類別：緊湊型轎車
能源類別：普通燃油
長寬高：4660/1790/1425mm
軸距：2700mm
發(fā)動機：1.4T/1.6T渦輪增壓發(fā)動機
變速箱：7速雙離合變速箱
最大功率：204馬力（150kW）/6000rpm
峰值扭矩：265牛?米/1500-4500rpm
百公里油耗：5.2L
參考價格：11.98-15.48萬元

縱橫點評：
領克03是領克品牌的第三款車型，也是首款轎車產(chǎn)品。領克定位為中國品牌向上走的高端品牌，從企業(yè)角度，旗下產(chǎn)品在市場的競品主要聚焦在同級主流合資品牌陣營中，而這一部分陣營占到了整個中國市場的40%。未來領克還將進入到歐洲市場。
上市時間：2018年10月19日
車型類別：緊湊型轎車
能源類別：普通燃油
長寬高：4639/1840/1460 mm
軸距：2730 mm
發(fā)動機：1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機
變速箱：6速手動/7速雙離合
最大功率：179馬力（132kW）/5500rpm
峰值扭矩：265牛?米/1500-4000rpm
百公里油耗：5.9L
參考價格：11.68-15.18萬元

縱橫點評：
長安逸動430km的高續(xù)航能力已經(jīng)是目前中國新能源汽車市場的第一梯隊。目前10-15萬元新能源汽車市場競爭非常激烈，而長安逸動新能源的到來也進一步加劇了緊湊型純電動汽車市場的熱度。從售價到直觀的續(xù)航數(shù)據(jù)，這款車型上市后將面對如比亞迪秦Pro EV500、吉利帝豪EV450、北汽新能源EU5、江淮iEVA50等競爭對手的威脅。
上市時間：2018年10月18日
車型類別：緊湊型轎車
能源類別：純電動
長寬高：4740/1820/1530mm
軸距：2700mm
電池：52.56kWh高能量密度三元鋰電池
電機：永磁同步電機
最大功率：100kW（136Ps）
峰值扭矩：254N?m
續(xù)航里程：430公里
加速時間：10.8秒/（0-100km/h）
充電方式：快充30分鐘可充80%電量，慢充8小時可全部充滿
參考價格：補貼前20.34-21.54萬元，補貼后11.79-12.99萬元