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發(fā)布時間:2017-12-08
美國:8月輕型車銷量148.5萬輛,下滑1.8%
由于受到美國颶風哈維的影響,8月美國輕型車銷量為148.5萬輛,同比下滑1.8%,今年前8個月累計售出1,135.8萬輛,同比下跌2.7%,本預期增長的車市再度告跌。
其中,美國8月份豪華車銷量跌幅較大,為3.8%,總量為171,307輛。根據(jù)美國Autodata提供的數(shù)據(jù),8月份,雷克薩斯超越奔馳、寶馬再次獲得美國豪華車月度銷量冠軍。至此,雷克薩斯今年已連續(xù)兩月獲得美國豪華車銷量冠軍。
新能源車型:電動汽車銷量升溫
在8月的汽車銷量中,新能源汽車銷量達到16,639輛,同比增長14.89%,結(jié)束了環(huán)比下降的趨勢。而今年累計銷量達到12,1517輛,同比增長32.68%。從數(shù)據(jù)中可以看出,特斯拉Model S上個月環(huán)比銷量大增,以微弱優(yōu)勢擊敗雪佛蘭Bolt,重新奪回車型月銷量冠軍寶座,但是相比去年依然同比下降26.50%。今年累計銷量達到14,770輛,同比下滑9.10%。
對于應對特斯拉的銷售火爆,通用汽車的雪佛蘭Bolt也在蓄勢待發(fā)。從四月開始,Bolt開始發(fā)力,銷量逐漸上揚,7月銷量1,971輛,首次奪得月銷量冠軍,8月繼續(xù)環(huán)比增長,銷量達到2,107輛,與本月銷量冠軍Model 3僅差43輛,Bolt終于證明了自己。
傳統(tǒng)車型:皮卡市場火爆,SUV受歡迎
今年前8月福特F系列銷量同比增長9%,達到576,334輛,并且外媒預計其2017年全球累計銷量將會超過100萬輛。前十車型銷量榜單中,前三依舊是皮卡老面孔,福特F系列在首位,第二第三是雪佛蘭Silverado和Ram Pick,前8月累計銷量分別為363,354輛和327,759輛。
除了皮卡市場依舊火爆外,SUV車型在美國越來越受到歡迎,排行榜上第四到第六的豐田RAV4,日產(chǎn) Rogue和本田CR-V均為SUV車型,都實現(xiàn)了增長。排在第七到第十的車型分別是本田CR-V、豐田凱美瑞、本田雅閣和豐田卡羅拉。日系車在美國的地位一向很穩(wěn)固,日系車在美國消費者眼里有著省油、可靠、耐用的特點。
歐洲:8月汽車銷量90.3萬輛,增長4.8%
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,歐洲地區(qū)銷量達到903,143輛,較去年同期增長4.8%;其中5大市場,意大利、西班牙漲幅強勁,分別達到15.8%和13%;緊隨其后的是法國和德國,與去年同期相比增長9.4%和3.5%,但受脫歐等因素影響,英國地區(qū)的銷量出現(xiàn)下滑,跌幅達到6.4%。
1-8月份,整個歐洲地區(qū)的銷量累計達到10,559,543輛,與去年同期相比增長4.4%。其中意大利、西班牙、法國及德國的銷量漲幅分別達到9.1%、6.9%、4.2%和2.9%,而英國的累計銷量跌幅達到2.4%。
其中,8月份歐盟地區(qū)乘用車注冊量增長5.6%至865,047輛,創(chuàng)自2008年金融危機以來8月份銷量新高。1-8月份,歐洲乘用車銷量保持強勁增長勢頭,歐盟地區(qū)的累計銷量突破1000萬大關,達到10,232,658輛。
分品牌:大眾集團微增,PSA因收購暴漲
8月份歐洲市場各品牌銷量對比來看,大眾集團依舊排在第一位,盡管飽受排放門事件影響,其8月份的銷量依舊達到229,326輛,與去年同期相比增長2.8%。大眾集團旗下各品牌銷量除大眾品牌和保時捷以外均出現(xiàn)增長,其中大眾品牌8月份共計售出102,324輛,跌幅達到4.4%;保時捷品牌售出3,964輛,跌幅達到10.3%。
PSA集團在收購歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務之后,8月份的銷量達到136,906輛,同比漲幅達到79.2%。但旗下豪華車品牌DS上月的銷量僅為2,394輛,跌幅達到9.8%。
豪華車品牌(BBA)銷量對比來看,奔馳上月的銷量達到57,987輛,同比漲幅為9.1%;奧迪在經(jīng)歷管理層變更之后,上月的銷量達到49,650輛,與去年同期相比增長5%。寶馬上月的銷量為48,571輛,與去年同期相比增長3.8%。
德國:8月汽車銷量25.4萬輛,增長3.5%
根據(jù)德國國際汽車制造商協(xié)會(VDIK)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,德國8月份新車注冊量達到253,679輛,與去年同期相比增長3.51%;1-8月份的新車注冊量達到2,323,785輛,同比漲幅達到2.92%。8月份,德國柴油車注冊量下滑13.8%,所占市場份額跌至37.7%。
8月份:大眾品牌跌10.9%,奔馳漲7.5%
德國本土汽車品牌當中售出最多的依然是大眾品牌,8月份共計售出43,531輛,但因飽受排放門事件影響,與去年同期相比下滑10.89%。奔馳、寶馬、奧迪排名當中,奔馳依舊占據(jù)第一的位置,上月共計售出26,679輛,同比漲幅達到7.5%;奧迪和寶馬則分別售出19,406輛和18,713輛。
境外品牌銷量對比當中,售出最多的是被大眾集團收購的捷克汽車品牌斯柯達,斯柯達8月份共計售出14,624輛,與去年同期相比增長12.81%。同樣也屬于大眾集團旗下的西雅特品牌上月也有不俗表現(xiàn),共計售出8,934輛。雷諾和現(xiàn)代緊隨其后,分別售出8,848輛和8,683輛。
1-8月累計:德系車領漲,本田和DS慘跌
1-8月銷量對比當中,大眾品牌盡管下滑了5.78%,但依然以累計425,875輛的銷量占據(jù)第一。大眾集團旗下各大品牌均有較好表現(xiàn),奧迪1-8月累計售出200,344輛,保時捷售出21,004輛;斯柯達品牌累計售出127,231輛,與去年同期相比增長3.17%。
境外品牌當中下滑較為嚴重的是本田和DS品牌,兩者1-8月累計分別售出14,223輛和2,305輛,跌幅分別為20.34%和21.68%。
英國:8月汽車銷量7.6萬輛,下滑6.4%
根據(jù)英國汽車制造商協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示,英國8月份新車銷量連續(xù)5個月下滑。8月份,英國新車銷量達到76,433輛,與去年同期相比下滑6.4%;1-8月份累計銷量達到1,640,241輛,同比微跌2.4%。
分類別:小型車和新能源增長強勁,柴油車成下滑禍首
8月份銷量跌幅盡管已經(jīng)達到6.4%,但仍舊排在近10年以來8月銷量第3名。超小型和小型家庭車依舊是最暢銷車型,在總銷量當中的占比達到58.3%;SUV、大型家庭車等漲幅分別達到7.9%和2.2%。
新能源車(AFV)的銷量繼續(xù)保持增長,市場份額從3.1%增長至5.2%,8月份共計售出3,968輛,與去年同期相比增長58.3%。柴油混合動力汽車和純電動汽車的銷量也有較好表現(xiàn),漲幅分別達到74.9%和62.5%,而插電混動車型的銷量漲幅達到38.5%,傳統(tǒng)汽油車的銷量同比漲幅達到3.8%,而柴油車銷量跌幅達到21.3%。
分車型:大眾高爾夫拔得頭籌,福特嘉年華屈居亞軍
8月份,英國銷量冠軍寶座再次易主,大眾高爾夫憑借2,279輛的銷量一舉拔得頭籌,福特嘉年華上月售出2,236輛,屈居亞軍。沃克斯豪爾Mokka X上月也有較好表現(xiàn),售出達到2,063輛,排在第三的位置。前十名當中,來自福特家族的??怂购鸵砘ⅲ↘uga)分別排在第四和第六的位置,銷量分別達到1,995輛和1,769輛。
1-8月榜單當中,福特嘉年華毫無疑問占據(jù)頭籌,累計售出64,988輛,而排在第二名的依然是來自福特家族的??怂瓜盗校塾嬩N量為47,291輛。前十當中,大眾家族的高爾夫和Polo也有不俗表現(xiàn),分別售出44,218輛和32,266輛。英國當?shù)仄放莆挚怂购罓柶煜?span lang="EN-US">Corsa、Astra等分別排在第五和第六的位置,日產(chǎn)逍客排在第四位,1-8月份累計售出39,698輛。奔馳C級和A級位列第八和第十的位置,Mini排在第九位。