美國(guó)：新車(chē)銷(xiāo)售151.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.0%

根據(jù)AutoData 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量1,515,759輛，同比增長(zhǎng)6.0%，這是2017年以來(lái)，美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量首次同比正增長(zhǎng)。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量534,177輛，同比下滑3.8%；輕卡銷(xiāo)量981,582輛，同比增長(zhǎng)12.3%。

本月美國(guó)銷(xiāo)量冠軍仍是通用汽車(chē)，銷(xiāo)售279,230輛，同比增長(zhǎng)11.8%，占市場(chǎng)份額18.3%；豐田緊隨其后，銷(xiāo)售226,632輛，同比增長(zhǎng)14.9%，市場(chǎng)份額14.9%；福特本月也走出頹勢(shì)，銷(xiāo)售215,336輛，同比增長(zhǎng)8.3%。前十車(chē)企中只有現(xiàn)代和FCA同比下跌，尤其是現(xiàn)代已連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量下滑，而之前深陷排放門(mén)的大眾回暖明顯，9月銷(xiāo)量同比大漲33.2%。

皮卡銷(xiāo)量猛增

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，8月份和9月份，美國(guó)因受颶風(fēng)的影響，南方一些城市有50萬(wàn)輛左右的汽車(chē)受到損壞。車(chē)輛的損失給美國(guó)的皮卡制造商帶來(lái)了巨大的銷(xiāo)售新機(jī)會(huì)。在德克薩斯州、路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴馬州、喬治亞州和佛羅里達(dá)州等地的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始最大限度地保證供應(yīng)新的車(chē)輛。汽車(chē)行業(yè)的人預(yù)測(cè)，隨著保險(xiǎn)公司向受損汽車(chē)用戶支付費(fèi)用，大量的客戶將選購(gòu)新車(chē)，需求可能將持續(xù)數(shù)月。這意味著，九月份甚至未來(lái)幾個(gè)月，美國(guó)全尺寸皮卡和SUV車(chē)型的銷(xiāo)量都將會(huì)大幅提升。

此外，在美國(guó)皮卡市場(chǎng)同樣也存在金九銀十的說(shuō)法。因?yàn)槊康角锛?，皮卡廠商為了在來(lái)年能夠順利推出新車(chē)，均會(huì)將老款車(chē)型進(jìn)行打折銷(xiāo)售。今年9月份受颶風(fēng)影響，皮卡車(chē)型整體銷(xiāo)量比較樂(lè)觀，據(jù)《汽車(chē)新聞》報(bào)道，年底前，美國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到1800萬(wàn)輛以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此前的預(yù)測(cè)。

德國(guó)：新車(chē)銷(xiāo)售31.8萬(wàn)輛，同比下降2.6%

德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（KBA）公布了9月份德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份，德國(guó)市場(chǎng)共售出318,318輛車(chē)，同比下降2.6%。由于前幾個(gè)月德國(guó)車(chē)市都有明顯漲幅，因此9月車(chē)市稍有回落。不過(guò)整體車(chē)市依然向好，今年1-9月，德國(guó)累計(jì)售出2,882,342輛，同比增加2.2%。

分車(chē)型：新能源汽車(chē)同比上漲76.4%，柴油車(chē)需求下降21.0%

據(jù)KBA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份，德國(guó)的新能源汽車(chē)（包括油電混動(dòng)）新車(chē)注冊(cè)量為8,674輛，同比大幅上漲76.4%。在政府為插混和純電動(dòng)車(chē)發(fā)放高額補(bǔ)貼的政策推動(dòng)下，其中3,118輛為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，同比增長(zhǎng)119.6%；純電動(dòng)車(chē)有2,247輛，同比增長(zhǎng)36.9%。

另外，傳統(tǒng)燃料車(chē)方面也有明顯變化。9月份，德國(guó)售出的柴油車(chē)只占總銷(xiāo)量的36.3%，同比大幅下跌21.3%；而汽油車(chē)則占總銷(xiāo)量的59.7%，同比增加8.7%。受到“排放門(mén)”、歐洲地區(qū)對(duì)柴油車(chē)的排放規(guī)定日益收緊，以及政府對(duì)新能源車(chē)的推動(dòng)三方面作用下，德國(guó)乃至歐洲地區(qū)的柴油車(chē)正在日益減少。

分品牌：奔馳穩(wěn)居BBA之首

德系三大豪華品牌中，奧迪9月共售出20,614輛，同比下降8.6%，今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量也同比下滑了3.0％，共售出220,958輛。寶馬9月售出24,812輛，同比增加3.6%，今年前9個(gè)月累計(jì)售出196,349輛，同比小幅下滑0.1%。奔馳已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)奧迪和寶馬，9月共售出28,139輛，同比雖然下降了2.0％。在德國(guó)，奧迪以前一直是BBA中銷(xiāo)量最高的豪華品牌，然而如今卻先后被寶馬和奔馳壓在身后。

俄羅斯：9月銷(xiāo)量14.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.9%

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)生產(chǎn)商委員會(huì)（AEB AMC）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份俄羅斯市場(chǎng)的汽車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到148,371輛，與去年同期相比增長(zhǎng)17.9%；年初至今的銷(xiāo)量達(dá)到1,129,374輛，同比攀升10.6%。

分品牌：起亞漲幅明顯，中國(guó)品牌表現(xiàn)平平

起亞和福特9月在俄羅斯市場(chǎng)表現(xiàn)突出，銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)了40.0%和32.7%。拉達(dá)銷(xiāo)量為28,263輛，同比增長(zhǎng)23.8%；雷諾9月售出12,739輛，上升了21.6%。大眾和現(xiàn)代兩大品牌的漲幅分別為14.7%和12.0%，銷(xiāo)量則分別為8,057輛和15,899輛。豐田銷(xiāo)量為7,599輛，同比下降9.7%。

中國(guó)品牌在俄羅斯市場(chǎng)當(dāng)中表現(xiàn)最好的依然是力帆，力帆9月銷(xiāo)量出現(xiàn)一定程度的下滑，售出1,423輛，跌幅為12.7%；排在第二位的是奇瑞，9月售出504輛，同比增幅達(dá)到35.5%；長(zhǎng)安、福田和一汽相對(duì)來(lái)說(shuō)也有不俗表現(xiàn)，三者9月分別售出111輛、63輛和63輛。吉利、東風(fēng)、華晨和北汽均出現(xiàn)一定程度的下滑。

英國(guó)：新車(chē)銷(xiāo)售48.4萬(wàn)輛,同比下降8.7%

英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (SMMT) 發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月汽車(chē)注冊(cè)量同比下降8.7%至484,447輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑3.8%至2,354,562輛。乘用車(chē)銷(xiāo)量分品牌來(lái)看，第一名的福特同比下滑19.1%至39,696輛，市場(chǎng)份額9.3%，降幅持續(xù)擴(kuò)大；第二名的大眾同比增長(zhǎng)7.7%達(dá)36,332輛，市場(chǎng)份額8.5%；寶馬銷(xiāo)量31,465輛，同比下滑3.5%，市場(chǎng)份額7.4%，奪得第三名；奔馳以31,430輛的成績(jī)緊隨其后。

每年9月份趕上英國(guó)半年牌照更換，刺激了該國(guó)車(chē)輛需求攀升，促進(jìn)其超過(guò)德國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量。最近幾月英國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩，英脫歐影響仍存在不穩(wěn)定因素。

日本：新車(chē)銷(xiāo)售49.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%

根據(jù)日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，日本2017年9月份新車(chē)銷(xiāo)量495,189輛，同比增長(zhǎng)3.9%。其中非微型車(chē)銷(xiāo)量318,175輛，同比微增0.4%；微型車(chē)銷(xiāo)量177,014輛，同比增長(zhǎng)10.8%。今年1-9月日本新車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量4,060,584輛，同比增長(zhǎng)7.5%。

9月，豐田銷(xiāo)售131,412輛，奪得銷(xiāo)量冠軍，但同比下降了6.9%，市場(chǎng)份額縮減至41.3%；日產(chǎn)繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增速，奪得亞軍，銷(xiāo)售40,522輛，同比大漲21.1%，占市場(chǎng)份額12.7%，對(duì)比8月的11.9%又有所提高；第三名的本田銷(xiāo)售37,417輛，同比下滑1.7%，占市場(chǎng)份額11.8%。馬自達(dá)、斯巴魯分別位于第四、五位。

澳大利亞：新車(chē)銷(xiāo)售10.0萬(wàn)輛，同比下降2.4%

澳大利亞汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (FCAI) 近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑2.4%至100,200輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量微增0.2%至889,168輛。9月，豐田仍毫無(wú)懸念的奪得第一，同比增長(zhǎng)4.0%至17,377輛，市場(chǎng)份額達(dá)17.3%；第二名馬自達(dá)銷(xiāo)量10,328輛，同比下降14.0%，市場(chǎng)份額10.3%；現(xiàn)代銷(xiāo)量8,130輛，同比下降12.8%，市場(chǎng)份額8.1%。

巴西：9月銷(xiāo)量19.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%

巴西汽車(chē)銷(xiāo)售商聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，9月巴西汽車(chē)注冊(cè)量為199,211輛，同比增長(zhǎng)24.5%，1-9月為1,620,005輛，同比增長(zhǎng)7.4%。9月巴西汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量均保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)回暖。業(yè)界人士認(rèn)為，巴西汽車(chē)行業(yè)維持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，表明巴西經(jīng)濟(jì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。巴西汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年巴西汽車(chē)總產(chǎn)量、銷(xiāo)量和出口量有望分別較去年增長(zhǎng)25.2%、7.3%和43.0%。